Ciudad de México, 4 junio 2026 – El colapso en la movilidad y el incumplimiento en los plazos de entrega de las obras de remodelación en la Línea 2 del Metro detonaron la indignación de los usuarios, quienes bloquearon la Calzada de Tlalpan tras agotarse la fecha prometida para la reapertura del tramo afectado. La crisis del transporte se agudizó por la falta de camiones de apoyo y el retraso en los trabajos que buscan adecuar la infraestructura de cara al Mundial de Futbol.
La suspensión del servicio entre las estaciones Xola y Pino Suárez —que mantiene cerradas las paradas de Viaducto, Chabacano y San Antonio Abad— debía concluir ayer. Sin embargo, el aplazamiento de las obras y el colapso del operativo de transporte emergente provocaron que los pasajeros detuvieran el tráfico vehicular a la altura de Xola en protesta por los retrasos sistemáticos en sus traslados.
Las autoridades de la Ciudad de México postergaron la reapertura del tramo cerrado de la Línea Azul, la cual estaba programada para ayer, lo que desató la furia de los ciudadanos que ya reportan una semana de retrasos laborales.
El servicio de camiones sustitutos colapsó debido a que integrantes de la CNTE retuvieron unidades de apoyo para transportarse hacia la toma de casetas, dejando varados a miles de usuarios en la estación Xola.
El descontento social crece debido a que las afectaciones no se limitan al tramo suspendido; estaciones como Zócalo/Tenochtitlan, Nativitas y Portales continúan operando con restricciones de ascenso y descenso por las remodelaciones estéticas previas a la justa mundialista.
El hartazgo de los usuarios pasó de las quejas en los andenes a las vías de comunicación. Ante la falta de unidades de transporte alterno con dirección a Pino Suárez, decenas de personas optaron por bloquear la Calzada de Tlalpan por cerca de media hora. Entre reclamos de «queremos transporte digno», los afectados manifestaron que la situación es insostenible y lanzaron advertencias políticas hacia la administración local, recordando que el descontento social por la movilidad se reflejará en el proceso electoral del próximo año.
La remodelación de la llamada «Línea Azul» forma parte del paquete de infraestructura urbana con motivo de la Copa del Mundo, un proyecto que actualmente se encuentra bajo presión y con el tiempo encima. A la par del cierre del tramo central, los usuarios deben lidiar diariamente con los trabajos que aún se ejecutan en pasillos, andenes y accesos de otras paradas clave de la red, complicando el tránsito peatonal y extendiendo el caos a lo largo de todo el corredor sur-centro de la capital.